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4月28日晚间，，，，上汽集团宣布2022年财报和2023年一季报
。。。。2022整年年营收和利润双降，，，，2023年一季度状态越发艰难
。。。。2022年，，，，上汽集团总营收为7440.6亿元，，，，同比下跌4.59%；
；；；；；扣非净利润为89.9亿元，，，，同比下跌51.6%；
；；；；；2023年一季度，，，，上汽集团总营收大跌两成至1459.2亿元，，，，扣非净利润下跌56.3%至21.6亿元
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上汽集团是海内销量最大的车企，，，，销量和利润孝顺主要来自两大合资车企即上汽公共和上汽通用
。。。。近年来，，，，汽车行业向智能电动化强烈转型，，，，合资车企普遍落伍，，，，上汽集团自主品牌也没能跟上节奏
。。。。别的，，，，2022年3月至6月，，，，上汽集团总部所在地上海市履历较长时间疫情静态管控，，，，车企生产销售受到攻击
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2022年财报显示，，，，上汽集团共销售汽车530.3万辆，，，，同比下跌3%
。。。。其中，，，，新能源汽车销量为107.3万辆，，，，同比增添46.5%，，，，两项数据均弱于大市
。。。。上汽集团自主品牌营业主要载体是上汽乘用车分公司，，，，该公司2022年销量同比增添4.8%至83.9万辆
。。。。上汽集团自主品牌向电动化转型不敷坚决，，，，新能源车型与燃油车产品同时归属于上汽乘用车分公司
。。。。直至2020年12月和2021年10月，，，，上汽集团划分设立两个自力子公司“智己汽车”和“飞凡汽车”
。。。。由于建设时间较晚，，，，两家新公司刚刚推出量产车型，，，，现在还处于高投入期
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点评：

所谓成也萧何，，，，败也萧何，，，，两大合资企业之前的孝顺有多大，，，，现在就有多痛
。。。。不过要害点还在于自己吧，，，，上汽的自主新能源品牌本就乏善可陈，，，，为什么还搞两个疏散精神？？？？？？？这？？？？？？？